自転車で茨城→京都。
１日目
東海道53次を経由して京都に帰ることにした。
柏あたりで一回転倒、膝から血が出る。
東京付近からナビの設定ミスで我孫子まで戻ってしまう。
もうちょっと早い段階で気づけばよかった。たぶん２０ｋｍくらい余分に走った。。
携帯のナビを使うと１時間で電池切れ。
コンビニで電池を買って、１時間ごとに新しいのと交換。
東京がゴミゴミしてて道にめっちゃ迷った。
１号線に出てからはどうにか走れたけど、途中少し気持ち悪くなる。
アミノバイタル飲んでちょっと回復。
戸塚駅で１日のパケット通信量がオーバーしたのでナビが使えなくなる。
（パケット定額だから値段は大丈夫だと思うけど、料金がもしすごいことになってたら怖いわ。。）
そこからは人に道を聞きながら藤沢駅に行く。（東海道５３次の６個目）
途中、前のギアが切り替わらないので自転車屋あさひさんに見てもらったら、パーツが破損していたことが判明。
とりあえず応急処置をしてもらったが、明日の箱根越えはかなり辛くなりそう。。
その後、東海道５３次の７個目の平塚駅を通過して今日は宿(パークイン平塚)でゆっくりする。
余分な距離も含めると１６０ｋｍくらい走ったかな。
右側のケツの筋が痛い。明日大丈夫かな。。

自転車で茨城→京都。
１日目
東海道53次を経由して京都に帰ることにした。
柏あたりで一回転倒、膝から血が出る。
東京付近からナビの設定ミスで我孫子まで戻ってしまう。
もうちょっと早い段階で気づけばよかった。たぶん２０ｋｍくらい余分に走った。。
携帯のナビを使うと１時間で電池切れ。
コンビニで電池を買って、１時間ごとに新しいのと交換。
東京がゴミゴミしてて道にめっちゃ迷った。
１号線に出てからはどうにか走れたけど、途中少し気持ち悪くなる。
アミノバイタル飲んでちょっと回復。
戸塚駅で１日のパケット通信量がオーバーしたのでナビが使えなくなる。
（パケット定額だから値段は大丈夫だと思うけど、料金がもしすごいことになってたら怖いわ。。）
そこからは人に道を聞きながら藤沢駅に行く。（東海道５３次の６個目）
途中、前のギアが切り替わらないので自転車屋あさひさんに見てもらったら、パーツが破損していたことが判明。
とりあえず応急処置をしてもらったが、明日の箱根越えはかなり辛くなりそう。。
その後、東海道５３次の７個目の平塚駅を通過して今日は宿(パークイン平塚)でゆっくりする。
余分な距離も含めると１６０ｋｍくらい走ったかな。
右側のケツの筋が痛い。明日大丈夫かな。。

２日目
今日は朝5時半に出発。
大磯駅、小田原駅にはすんなり到着。
そしてついに箱根の山越えがやってきた。前のギアは重い方しか使えないため、
後ろのギアを最高に軽いやつで回して必死に漕ぐ。
１５ｋｍ程、上りっぱなし。一番遅いときで時速6km程のスピード。歩きと一緒じゃん。
どうにか最高点874mまで上り、そこからは途中軽い上りもあったけど、約２０ｋｍくらい下る。
携帯の充電もここでなくなり、エコのため人に道を聞きながら次の目的地を目指す。
三島駅、沼津駅、吉原駅、蒲原駅、由比駅と途中道に迷いながらもどうにか通過。
興津駅に向かう途中に薩捶峠を上る。
距離は短いけど傾斜がきつく、自転車を押して歩いて上る。
その後、興津駅に到着。
次に江尻、府中を目指して行こうと思ったら、江尻駅とか府中駅ってのがないのでとりあえず１号線を走り続けることにした。
現在、静岡駅の近くのビジネスホテルマスターチで宿を取ることにした。
静岡が府中宿らしいので、現在東海道５３次の１９個目の府中まできたことになる。
部屋で荷物を整理していたら携帯の充電器がないのに気づく。
前の宿に置き忘れたようだ。
今日の走行距離は迷ったりしながら無駄な走りも込みで１５０ｋｍくらい。
１５０ｋｍあればもう少し前に進めそうなものなのに・・・
明日も１５０ｋｍ前後を目指して道に迷う回数を減らしながら前に進みたいと思います。

２日目
今日は朝5時半に出発。
大磯駅、小田原駅にはすんなり到着。
そしてついに箱根の山越えがやってきた。前のギアは重い方しか使えないため、
後ろのギアを最高に軽いやつで回して必死に漕ぐ。
１５ｋｍ程、上りっぱなし。一番遅いときで時速6km程のスピード。歩きと一緒じゃん。
どうにか最高点874mまで上り、そこからは途中軽い上りもあったけど、約２０ｋｍくらい下る。
携帯の充電もここでなくなり、エコのため人に道を聞きながら次の目的地を目指す。
三島駅、沼津駅、吉原駅、蒲原駅、由比駅と途中道に迷いながらもどうにか通過。
興津駅に向かう途中に薩捶峠を上る。
距離は短いけど傾斜がきつく、自転車を押して歩いて上る。
その後、興津駅に到着。
次に江尻、府中を目指して行こうと思ったら、江尻駅とか府中駅ってのがないのでとりあえず１号線を走り続けることにした。
現在、静岡駅の近くのビジネスホテルマスターチで宿を取ることにした。
静岡が府中宿らしいので、現在東海道５３次の１９個目の府中まできたことになる。
部屋で荷物を整理していたら携帯の充電器がないのに気づく。
前の宿に置き忘れたようだ。
今日の走行距離は迷ったりしながら無駄な走りも込みで１５０ｋｍくらい。
１５０ｋｍあればもう少し前に進めそうなものなのに・・・
明日も１５０ｋｍ前後を目指して道に迷う回数を減らしながら前に進みたいと思います。

３日目
朝５時半に宿を出て藤枝駅を目指す。
国道一号を通り、トンネルにさしかかるところで自転車通行禁止になり、来た道を折り返し、
用宗街道を通り大崩海岸沿い走る。
藤枝駅、島田駅と通過。
しばらくすると坂がきつくなり金谷駅に到着。
日坂を越え、掛川駅を目指す。
こん時にトンネルの微妙な段差でバランスを崩し、右腕にかすり傷を負う。
あと携帯の充電がなくなり、外付けの充電も差し口がおかしくなりセロテープで
ぐるぐる巻きにしても接触が微妙な感じで常時ONには出来なくなる。
次の袋井駅を探すのにめっちゃ迷って人に尋ねながらどうにか到着。
その後、だいぶ要領がよくなってきて浜松駅、舞坂駅、新居町駅を正午頃に通過。
白須賀駅はないので次の二川駅を目指す。
この辺りからだいぶ調子良く、御油駅、藤川駅、岡崎駅と来て
今日は現在東海道５３次の３８個目の岡崎駅周辺（MyHotel Okazaki)で泊まる。
今日も走行距離は１６０ｋｍくらい。
昨日よりは効率良く前に進めた気がします。
明日か明後日にはゴール出来そうかな。

３日目
朝５時半に宿を出て藤枝駅を目指す。
国道一号を通り、トンネルにさしかかるところで自転車通行禁止になり、来た道を折り返し、
用宗街道を通り大崩海岸沿い走る。
藤枝駅、島田駅と通過。
しばらくすると坂がきつくなり金谷駅に到着。
日坂を越え、掛川駅を目指す。
こん時にトンネルの微妙な段差でバランスを崩し、右腕にかすり傷を負う。
あと携帯の充電がなくなり、外付けの充電も差し口がおかしくなりセロテープで
ぐるぐる巻きにしても接触が微妙な感じで常時ONには出来なくなる。
次の袋井駅を探すのにめっちゃ迷って人に尋ねながらどうにか到着。
その後、だいぶ要領がよくなってきて浜松駅、舞坂駅、新居町駅を正午頃に通過。
白須賀駅はないので次の二川駅を目指す。
この辺りからだいぶ調子良く、御油駅、藤川駅、岡崎駅と来て
今日は現在東海道５３次の３８個目の岡崎駅周辺（MyHotel Okazaki)で泊まる。
今日も走行距離は１６０ｋｍくらい。
昨日よりは効率良く前に進めた気がします。
明日か明後日にはゴール出来そうかな。

４日目
朝５時半に岡崎駅を出発。
知立（池鯉鮒）を目指し走り、迷うことなく到着。次は鳴海駅を通過し、
桑名駅を目指し30km程走る。
その間、名古屋を通過したんだけど、ダンプがスピードを出して走っているのでめっちゃ怖かったです。
さすがに車道を走る気にはなれなかった。
で、どうにか桑名に到着し、次は四日市駅を目指す。
あまりナビを見ないように行こうとしたら、やっぱ迷ってかなり時間をロスした。
次に亀山駅を目指し走り出したんだけど、出だし方向をミスってまた時間と距離をロスした。
でもなんやかんやで到着した。
正午過ぎでかなり暑くなってきて体力を奪われる。
関駅を通過し、土山を目指す。
箱根の次にキツイ鈴鹿峠に差し掛かる。
歩道もなく側溝は深くダンプが通るのでかなり緊張して走っていました。
トンネルでは自転車から降りて歩いて渡りました。
バランス崩してダンプに轢かれて死にたくないし。
下りは漕がずに快適に走る。
道の駅あいの土山を通過し、国道１号を走って水口駅を目指す。
水口駅に着いたのが１６時過ぎ。
石部駅を目指し走っている途中でビジネスホテルミクモに泊まることにした。
東海道５３次の５０個目まで来ました。
今日の走行距離は１５５ｋｍ程。
明日には京都に到着出来そう。

４日目
朝５時半に岡崎駅を出発。
知立（池鯉鮒）を目指し走り、迷うことなく到着。次は鳴海駅を通過し、
桑名駅を目指し30km程走る。
その間、名古屋を通過したんだけど、ダンプがスピードを出して走っているのでめっちゃ怖かったです。
さすがに車道を走る気にはなれなかった。
で、どうにか桑名に到着し、次は四日市駅を目指す。
あまりナビを見ないように行こうとしたら、やっぱ迷ってかなり時間をロスした。
次に亀山駅を目指し走り出したんだけど、出だし方向をミスってまた時間と距離をロスした。
でもなんやかんやで到着した。
正午過ぎでかなり暑くなってきて体力を奪われる。
関駅を通過し、土山を目指す。
箱根の次にキツイ鈴鹿峠に差し掛かる。
歩道もなく側溝は深くダンプが通るのでかなり緊張して走っていました。
トンネルでは自転車から降りて歩いて渡りました。
バランス崩してダンプに轢かれて死にたくないし。
下りは漕がずに快適に走る。
道の駅あいの土山を通過し、国道１号を走って水口駅を目指す。
水口駅に着いたのが１６時過ぎ。
石部駅を目指し走っている途中でビジネスホテルミクモに泊まることにした。
東海道５３次の５０個目まで来ました。
今日の走行距離は１５５ｋｍ程。
明日には京都に到着出来そう。

５日目最終日
朝５時５０分くらいに出発。
もうここまで来たらもう気も楽で携帯の充電も完璧だし、迷うことなく石部駅に到着。
その後、草津駅、大津駅と来て最終到着点の三条大橋を目指す。
京都に入ったらもう帰ってきたという気分になって、
達成感はもちろんあるけど旅が終わってしまうという寂しさもあり何か複雑な心情でした。
そして三条大橋に到着。
とりあえず東海道５３次はここで終了だけど、
別に東海道５７次というのもあり大阪までの道のりで残り４次あったりします。
なのでおまけで山城国の２つを通過して自宅を目指すことにした。
まず伏見駅、その次は淀駅を通過。
最後は堤防を８ｋｍ程走って実家に１０時到着。
つくばから実家まで迷いながら６８４ｋｍ走りました。
負傷した箇所は膝と腕と自転車の変速レバー(前輪)
走行中外れたチェーンの回数６回。
奇跡的にパンク０回。
使った金額25000円程。
旅での経験プライスレス。
あと街で出会った全ての人、応援してくれた全ての人に感謝します。
http://jog.boo.jp/jac_edamame/kansouki/100601_toukaidou.pdf

５日目最終日
朝５時５０分くらいに出発。
もうここまで来たらもう気も楽で携帯の充電も完璧だし、迷うことなく石部駅に到着。
その後、草津駅、大津駅と来て最終到着点の三条大橋を目指す。
京都に入ったらもう帰ってきたという気分になって、
達成感はもちろんあるけど旅が終わってしまうという寂しさもあり何か複雑な心情でした。
そして三条大橋に到着。
とりあえず東海道５３次はここで終了だけど、
別に東海道５７次というのもあり大阪までの道のりで残り４次あったりします。
なのでおまけで山城国の２つを通過して自宅を目指すことにした。
まず伏見駅、その次は淀駅を通過。
最後は堤防を８ｋｍ程走って実家に１０時到着。
つくばから実家まで迷いながら６８４ｋｍ走りました。
負傷した箇所は膝と腕と自転車の変速レバー(前輪)
走行中外れたチェーンの回数６回。
奇跡的にパンク０回。
使った金額25000円程。
旅での経験プライスレス。
あと街で出会った全ての人、応援してくれた全ての人に感謝します。
http://jog.boo.jp/jac_edamame/kansouki/100601_toukaidou.pdf

京都で堤防を走る。

京都で堤防を走る。

堤防を12km/hで。

堤防を12km/hで。

午前11km、夕方11km。
だいたい平均1km4分45秒。
57.8kg(ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ後)

午前11km、夕方11km。
だいたい平均1km4分45秒。
57.8kg(ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ後)

午前5.5km、夜20km。
午前中は暑くて挫折、夜は涼しくて走りやすかった。
深夜に夜行バスでつくばへ帰ります。

午前5.5km、夜20km。
午前中は暑くて挫折、夜は涼しくて走りやすかった。
深夜に夜行バスでつくばへ帰ります。

筑波山
今日は暑すぎる。

筑波山
今日は暑すぎる。

朝練習。

朝練習。

ジムで。
1本目(6km)・・・12km/h(傾斜0～5%)
2本目(6km)・・・12.6～15.1km/h
3本目(4km)・・・11.8km/h

ジムで。
1本目(6km)・・・12km/h(傾斜0～5%)
2本目(6km)・・・12.6～15.1km/h
3本目(4km)・・・11.8km/h

ジムで。
1本目(6km)・・・12.8km/h
2本目(6km)・・・12.3km/h(傾斜0～5%)
3本目(3km)・・・10km/h

ジムで。
1本目(6km)・・・12.8km/h
2本目(6km)・・・12.3km/h(傾斜0～5%)
3本目(3km)・・・10km/h

ジムで。
1本目(6km)・・・12.8km/h
2本目(5km)・・・12.1km/h
だいぶ足がだるい。

ジムで。
1本目(6km)・・・12.8km/h
2本目(5km)・・・12.1km/h
だいぶ足がだるい。

ジムで。

ジムで。

ジムで。
1本目(6km)・・・12.8km/h
2本目(6km)・・・12.4km/h(傾斜0～5%)
3本目(7km)・・・12.0～15.6km/h
4本目(6km)・・・12.0km/h
57.7kg(ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ後)

ジムで。
1本目(6km)・・・12.8km/h
2本目(6km)・・・12.4km/h(傾斜0～5%)
3本目(7km)・・・12.0～15.6km/h
4本目(6km)・・・12.0km/h
57.7kg(ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ後)

朝練習。
練習後57.2kg、寝る前59.8kg。

朝練習。
練習後57.2kg、寝る前59.8kg。

ジムで。
1本目(6km)・・・12.3km/h(傾斜0～3%)
2本目(6km)・・・13.1km/h(傾斜0～3%)

ジムで。
1本目(6km)・・・12.3km/h(傾斜0～3%)
2本目(6km)・・・13.1km/h(傾斜0～3%)

ジムで。
２本目やろうと思ったら右足首が痛くなったのですぐ止めた。
2,3日自重する。

ジムで。
２本目やろうと思ったら右足首が痛くなったのですぐ止めた。
2,3日自重する。

サーバ移行に伴い、データベースverup.

サーバ移行に伴い、データベースverup.

健康診断

健康診断

５時間走　朝7時～11時45分。
疲れたけど、気分は最高ぉぉお！！！
56.4kg(ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ後)、→ 58.4kg(寝る前)

５時間走　朝7時～11時45分。
疲れたけど、気分は最高ぉぉお！！！
56.4kg(ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ後)、→ 58.4kg(寝る前)

朝練習17km。
さすがに昨日の疲労あり。

朝練習17km。
さすがに昨日の疲労あり。

ジムで。ゆっくりと。

ジムで。ゆっくりと。

ジムで。

ジムで。